BREVE RESEŅA PERSONAL

CRECI EN LA CIUDAD DE PAIPA, BOYACA, COLOMBIA, ESTUDIOS BASICOS             PAIPA DEPARTAMENTO DE BOYACA ESTUDIOS TECNICOS Y PROFESIONALES  AERONAUTICOS  EN  LOS TALLERES DE MANTENIMINETO AERONAUTICO AEROLEAVER Y LA ESCUELA DE AVIACION AEROCENTRO DE COLOMBIA , GUAYMARAL AL NORTE DE LA CIUDAD DE BOGOTA ESTUDIOS AVANZADOS APLCADOS A LA AVIACION MISIONERA EN EL INSTITUTO BIBLICO MOODY, SECCION DE AVIACION EN TENNESSEE, USA PREPARACION Y ENTRENAMIENTO  PARA LA TAREA DE AVIACION APLICADA A LAS LABORES MISIONERAS EN LA SEDE PRINCIPAL DE JAARS (BRAZO DE AVIACION DEL INSTITUTO LINGUISTICO DE VERANO) EN WAXHAW, CAROLINA DEL NORTE, USA ESTUDIOS Y ENTRENAMIENTO EN AVIONES MULTIMOTORES DE TURBINA EN DYNAMIC AVIACION, CIUDAD DE BRIDGEWATER, VIRGINIA A MI REGRESO A COLOMBIA ESTUVE INVOLUCRADO EN EL PROGRAMA DE AVIACION DEL INSTITUTO LINGUISTICO BRINDANDO APOYO A LAS COMUNIDADES INDIGENAS DE LAS SELVAS DE COLOMBIA . ALLI OPERE LOS FAMOSOS AVIONES HELIO COURIER ADEMAS TUVE LA OPORTUNIDAD DE DAR INSTRUCCION DE VUELO EN LA PRESTIGIOSA ESCUELA DE AVIACION AEROCENTRO POR UN TIEMPO, DESPUES DE UN TIEMPO Y POR RAZONES DE ORDEN PUBLICO EN LAS SELVAS REGRESE A LOS ESTADOS UNIDOS.

PROCEDIENDO HACIA  LAS SELVAS COLOMBIANAS EN UNO DE NUESTROS AVIONES HELIO COURIER.

SOBREVOLANDO LOS ANDES EN LOS AVIONES PIPER PA 28 DE AEROCENTRO DE COLOMBIA

UNO DE LOS AVIONES HELIO COURIER UTILIZADOS PARA LOS VUELOS A LA SELVA

EN LA "OFICINA DE MANDO" DE LOS AVIONES KING AIR QUE ACTUALMENTE VUELO EN USA Y EN PANAMA

MIS INICIOS EN EL AEROMODELISMO

EL COMIENZO DE UNA LOCURA

ME DISCUPAN LA CALIDAD DE LAS FOTOS!

DICEN POR AHI...CADA LOCO CON SU TEMA.. HACE ALGUNOS AŅOS EL DISTINGUIDO CAPITAN GABRIL FERRO, SIEMPRE SE DISTINGUIO POR LA INOVACION EN EL CAMPO DEL AEROMODELISMO ESPECIALMENTE EN LO QUE A ESCALA SE REFIERE. BUENO, PUES TUVE LA OPORTUNIDAD DE SER SU DISCIPULO. APRENDI DE EL MUCHOS CONCEPTOS TANTO DEL HOBBY COMO DE LA AVIACION. PARA ESA EPOCA MI IDEA DE SER PILOTO ESTABA MUY LEJOS. EN ESA EPOCA, EL SE CONSTRUYO UN GIGANTESCO AVION CESSNA 180 COMPLETAMENTE DE ALUMINIO, EN CIERTA FORMA ESTUVE INVOLUCRADO EN ESE PROYECTO, CLARO AUN NO SABIA NADA DE RADIO CONTROL, MAS SINEMBARGO ESTO ME SIRVIO DE INSPIRACION PARA ALGUN DIA PODER CONSTRUIR UN AVION DE METAL. A PESAR DE OPINIONES ADVERSAS DE LOS GURUS DEL HOBBY, ESTO SE LLEGO A REALIZAR CON EL AVION ILUSTRADO A LA DERCHA. A PARTIR DE ESA EPOCA CASI TODOS MIS AVIONES HAN SIDO CONTRUIDOS DE METAL, LO UNICO NEGATIVO  SON LAS FRECUENTES CORTADAS..AHHH OTTRA COSITA....AUN NO HAN HECHO PLANOS PARA CONSTRUIR TALES AVIONES DE METAL ASI QUE ME LAS TENGO QUE ARREGLAR Y BUSCAR LOS MANUALES ESTRUCTURALES PARA RESOLVER ESTE INCOVENIENTE..OTRA COSA, POR MUCHO TIEMPO TRABAJE EN LA REPARACION ESTRUCTURAL DE AVIONES REALES.. .LA VERDAD QUE UNO SE DIVIERTE. CON LA EXPERIENCIA Y LAS HABILIDADES DADAS POR DIOS , SE HAN LOGRADO MUY BUENOS RESULTADOS DE LOS CUALES USTEDES SE ENTERARAN A TRAVEZ DE ESTA PAGINA

CUALQUIER OPINION, YA TIENEN LA DIRECCION EN LA PORTADA PRINCIPAL

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